一人反省会

今回はとにかく足にかなりのダメージを受けた。
設定したルートがチャレンジャー過ぎたのもあるが、
・準備体操や整理体操を怠ったこと。
・初日の出発が遅く、無駄に飛ばしてしまったこと。
・二日目の山登りでも割に飛ばしてしまったこと。
・今までは何日か平地を歩いてから山に入ったが、
今回はいきなり山道でしかも長距離だったこと。
等が原因として挙げられる。
尚、初日から順に移動距離は24km・27km・20kmだった。

ダムに沈む場所を見に行って、
あそこにこうダムができて水面はあのあたりで、
その時ここは水の底になるんだなぁと、
イメージしてみたりもしたけど、
安直な感傷を求めて赴いたわけじゃない。
ただ、妙な言い回しになるが、
自分の体にその土地を「教えて」おきたかっただけだ。

いつも比較的マイナーな場所に、
それもオフシーズンに旅立つからかも知れないけど、
徒歩の旅は廃屋巡りと言っても過言ではない。
ある地方が「人が少なくて」「貧しい」としたら、
最初から「そういう地方」だったのではなくて、
かつては人がいて、豊かだったのだと思う。
あの家にはいつ誰がどこから来て、
どんな暮らしをして、今はどこへ行ったのだろう。
廃屋を見る度にそんなことを考える。
それから、人間はどこから来てどこへ行くのだろうと、
そういうことも漠然と考えてみたりしている。

羽根尾

目標駅より３つも手前で、シリーズ初のギブアップ。
次の駅まで行くと終電を逃す恐れがあり、
暗くて車に撥ねられる恐れもあり、
本気でもう膝(特に左)が曲がらない。

最後のミスさえしなきゃもう一駅は行けた気もする。
悔やまれてならない。

はんのき沢

道を間違えたおかげで絶景をゲット。
でもやっぱり喜んでる場合じゃない。
4Kmは無駄に歩いた。

ちなみに一通前は送信ミスで本当は15:30頃。

長野原城

長野原草津口駅前。
店が全然なくて、かなり遅めの昼食。
舞茸天ぷら蕎麦８００円。

高田屋

昨日お世話になった旅館。

八ツ場ダム建設予定地

このダムの恩恵を受けるのは、首都圏だ。

名勝吾妻渓谷

川幅が狭く、昔は鹿が飛んで渡ったということから、
橋には鹿飛橋という名前がつけられている。
ちなみに冬期(今)は遊歩道には入れないが、
昭和48年に建設予定地を600mずらしたので、
ここはダム完成後も残されるらしい。

樽沢隧道

日本一短いトンネル。

三日目

川原湯から一駅戻り、岩島から再スタート。
今日は吾妻線終点の大前を目指す。
けど、無理かも。朝から足が瀕死。

日影街道冒険記

17:00 残りの時間と脚力からして、
これはもう電車に乗るしかないと判断。
ケータイで時刻を調べる。
最寄りの矢倉駅から17:57発。余裕。
17:30 中学生がみんな挨拶してくれていい気分。
と浮かれてる場合ではなく、
矢倉駅が見つからず本格的に焦り始める。
暗くて何が何だかよくわからない。
訊けば良かったと思う頃には中学生はいない。
17:45 バス停を発見。素早く地図を確認。
通り過ぎてんじゃん！
駅ぐらい矢印とか出しといてほしい、
と泣きながら引き返す。
17:50 目印を発見。あそこを左だ。
歩くのも厳しい足で走る。
ところがどっこい、駅がない。
あるはずだがまったく見つからない。
どこですか？ わかりません！
マジで民家しか見えない。
時刻が迫り、ひた焦る。
17:57 写真のあれを初めて遠目に見て、
駅だとわかる人が果たして何人いるだろう。
もしやと思ってダッシュをかけるも、
電車は無情にもまさに目の前を走り去ったのだった。
18:00 次の電車は一時間後。
旅館に電話。すいませんこんな状況です。
とても感じの良い対応。
しかも川原湯駅まで迎えに来てくださるという。
本当にありがとうございます。
コーヒーを２杯いれて暖を取り、
水コ伝の第３巻で時間を潰す。
バーナー持ってきてて良かったぁぁぁ。
近くに自動販売機もないし、なかったら相当凍えてた。
そして北方謙三は偉大だ。
割とあっという間に一時間経過。
19:30 高田屋さんに到着。
来る途中かなりのアップダウンがあった。
お迎えがなかったら辿り着けなかったことうけあい。
テレビでしか見たことないような建物とお食事。
なのに足が痛過ぎて十分に感動できない。
と言うかまともに歩けない。
明日の朝立ち上がれるか、が２４歳初日の心配事。